Tämä on Suomen ensimmäinen täyssähköinen pitkän matkan linja-auto
Suomen linja-autokannan sähköistyminen on edennyt merkittävällä vauhdilla viime vuosina. Vuonna 2020 maassa rekisteröitiin 87 sähkölinja-autoa, mutta vuoteen 2023 mennessä määrä oli noussut peräti 653 ajoneuvoon. Tämä tarkoittaa huikeaa 650,57 prosentin kasvua! Kasvutrendi korostaa liikenteen sähköistymisen yleistymistä ja Suomen siirtymistä kohti ympäristöystävällisempää liikkumista.
Valtaosa uusista sähkölinja-autoista on toistaiseksi otettu käyttöön paikallisliikenteessä, sillä niiden toimintamatka on usein rajoitettu.
Yutong T15E
Suomen ensimmäinen sähkökäyttöinen turistibussi, Yutong T15E, edustaa kuitenkin teknologian kehityksen myötä esiin nousevaa uutta mielenkiintoista vaihtoehtoa perinteisille dieselbusseille. Salon Tilausmatkat Oy kertoo positiivisista kokemuksistaan tästä mallista, joka on ensimmäinen täyssähköinen linja-auto Suomen turistibussimarkkinoilla.
Yutong T15E tuo kaivattua uudistusta sähköisten turistibussien tarjontaan, yhdistäen modernin teknologian ja ympäristöystävällisyyden. Tämä 61-paikkainen, 15-metrinen bussi on varustettu 600 kWh akulla, joka mahdollistaa jopa 600 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella.
Ensivaikutelmat täyssähköisestä turistibussista
Yutong T15E on vaikuttava näky, jonka moderni muotoilu ja suuret mitat erottavat sen selkeästi muista busseista. Tämä pitkän matkan kuljetuksiin suunniteltu linja-auto tarjoaa laajat ja muunneltavat sisätilat, jotka soveltuvat monenlaisiin matkustustarpeisiin.
Salon Tilausmatkat Oy liikennöitsijä Tomi Laine, jolla on vuosien kokemus alalta, jakaa näkemyksiään sähköbusseista. Laine kertoo, että Yutong T15E ajokokemus on sekä sujuva että hiljainen. Sähköbussin etuna on meluttomuus, joka tekee matkustamisesta miellyttävämpää – matkustajat ovat usein ihmetelleet, kuinka hiljanen bussi on. Laine mainitsee myös, että bussin 360 asteen kamerajärjestelmä lisää merkittävästi turvallisuutta, erityisesti kaupunkiajossa.
Yutong T15E on 15 metriä pitkä turistibussi, joka on rekisteröityjen bussien maksimipituus Suomessa. Tämä tekee siitä tilavan vaihtoehdon suurille ryhmille. Lisäksi sähköbussin alkukiihdytys on nopeampi, sillä vaihteiden vaihtamista ei tarvita, mikä tekee matkasta entistä sujuvampaa ja mukavampaa. Laine korostaa myös, että sähköbussin ilmastointi toimii pysähdyksissäkin, toisin kuin dieselbusseissa, joissa ilmastointi sammuu auton ollessa pois päältä. Tämä parantaa matkustusmukavuutta entisestään.
Säästöjä ja alhaisempia käyttökustannuksia sähköbussilla
Yutong T15E käyttökustannukset ovat huomattavasti edullisemmat kuin perinteisten dieselbussien, mikä tekee siitä taloudellisesti houkuttelevan vaihtoehdon. Laine arvioi, että vuosittain jopa 100 000 kilometrin ajolla voidaan säästää merkittäviä summia, mikä johtuu sekä alhaisista sähkökustannuksista että vähäisemmästä huollon tarpeesta. Sähkömoottoreiden vaatimaton ylläpito verrattuna dieselmoottoreihin tukee tätä säästöpotentiaalia.
Ollaanko siirtymässä sähköiseen liikenteeseen?
Sähkökäyttöiset turistibussit, kuten Yutong T15E, ovat vasta alkua sähköisen linja-autoliikenteen kasvulle Suomessa. Laine uskoo vahvasti, että tulevaisuudessa yhä useammat liikennöitsijät ottavat sähköbussit osaksi kalustoaan. Sähköbussit eivät ainoastaan edistä ympäristöystävällistä liikkumista, vaan ne tuovat mukanaan myös huomattavia taloudellisia säästöjä ja parantavat matkustusmukavuutta, mikä tekee niistä entistä houkuttelevamman valinnan tulevaisuudessa.
Tällä hetkellä Yutong T15E on ainoa esittelyauto Suomessa, ja se vapautuu myyntiin syksyllä 2024. T-sarjan mallisto tarjoaa myös 12, 13 ja 14 metrin pituisia vaihtoehtoja. Sähköbussien kysyntä kasvaa jatkuvasti. Jari-Pekka Karhu, Suomen suurimman sähköbussien toimittajan YES-EU Oy:n edustaja kertoo, että uusia päivityksiä on tulossa myös seutuliikennebusseihin syksyllä. Karhu huomauttaa, että vaikka suomalaiset liikennöitsijät ovat vielä varovaisia investoimaan sähköbusseihin tulee tilanne muuttumaan nopeasti teknologian kehittyessä ja latausinfrastruktuurin parantuessa.
YES-EU edustaa kiinalaisia Yutong-busseja, joita valmistetaan noin 100 000 kappaletta vuodessa
Lisätietoa: https://yes-eu.fi/sahkobussit
Sähköbussien käyttöönoton haasteet ja mahdollisuudet
Vaikka sähköbussit tarjoavat monia etuja, niiden laajempi käyttöönotto kohtaa vielä haasteita. Yksi suurimmista esteistä on riittämätön latausinfrastruktuuri sekä sähköbussien korkeat hankintakustannukset. Laine on kuitenkin optimistinen siitä, että nämä ongelmat ratkeavat ajan myötä, ja uskoo sähköbussien suosion kasvavan merkittävästi tulevaisuudessa.
Latausinfrastruktuurin kehittäminen ja kustannusten alentuminen ovat avainasemassa sähköbussien yleistymisessä. Vaikka uuden teknologian käyttöönotto vaatii rohkeita investointeja, pitkällä aikavälillä sähköbusseilla on potentiaalia mullistaa matkustajaliikenne Suomessa. Niiden tarjoamat ekologisemmat ja kustannustehokkaammat matkustusratkaisut tekevät niistä houkuttelevan vaihtoehdon perinteisille dieselbusseille.
Yhdessä kohti kestävämpää tulevaisuutta!
Lähteet:
Autoalan tilastokeskus
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/autokanta_kayttovoimittain/linja-autokanta_kayttovoimittain
Sinua saattaisi kiinnostaa:
- Linja-autot ja bussit kaikissa kokoluokissa
- Kuinka paljon tilausajo maksaa?
- Bussifirmat Suomessa ja tilausajojen kilpailutus
Tilausajot.net on Suomen suosituin
Tilausajot.net on erittäin suosittu palvelu, jota käyttää yli 80 000 tyytyväistä käyttäjää. Tiesithän, että Tilausajot.net-palvelun käyttö on täysin riskitöntä. Tarjouspyynnön tekijän nimi- tai sähköpostitietoja ei näytetä palvelussa. Tiedot toimitetaan vain, mikäli palvelussa tekee tilauksen.
Ota lisää vinkkejä tilausajoihin, tilausajojen kilpailutukseen Tilausajot.netin Instagramista, Facebookista ja blogista!
